Что собой представляют тормозные колодки

Прежде всего это устройство для торможения. Первые подобные системы были использованы до того, как появились авто. Часто их применяли для остановки повозок. С течением времени предназначение этих устройств изменилось, однако работают они все также. Они создают силу трения, которая не позволяет колесу обращаться.

В первых авто использовали те же колодки, что и на повозках. Приспособление фиксировалось на колесо, останавливая авто. Однако этот метод приемлем лишь на небольшой скорости. Авто на скорости более ста км/ч эта установка не затормозит. В начале 20 века было опробовано немало тормозных установок, однако сегодня применяется только барабанная. Когда авто тормозит, колодка прижимается к барабану и останавливает его, а тот завершает работу колеса.

Естественно эта установка была более эффективной, но сейчас колодки на http://autoklondayk.com.ua/select/tormoznie_kolodki/ обязаны соответствовать высоким нормам качества. При значительной скорости они нагреваются в барабане. В итоге вся система рушилась и начинала ржаветь. Этот вопрос пытались разрешить увеличением прочности колодок. Однако позднее пришли к выводу, что удобнее будет задействовать иную систему, где колодки будут охлаждаться. Так возникла дисковая система. Воздух начал свободно проходить между диском и установкой, гарантируя ей охлаждение. Также диск всегда пребывал в движении, избавляясь от воды и масла. Сегодня многие авто снабжены именно такой тормозной установкой.

Основной составляющей каждой тормозной системы выступает сырье, из которого она сделана. Изначально все элементы делали из чугуна. Однако показатели его оказались не сильно высоки. Изготовители продолжали экспериментировать в поисках более эффективного материала. Лучше всего показали себя органика и керамика. Первая разновидность – это изделия из графита с добавками, увеличивающими трение. Органика безопасна для здоровья и гарантирует статичное торможение при температуре до 500 градусов, фактически не шумит. Часто используются, как на авто, так и а мотоциклах. Керамика появилась позже. Она продемонстрировала устойчивость к высоким температурам, не шумела и отличалась высоким качеством. Эти колодки размещали на спортивных авто.

На рынке сегодня представлено значительное количество колодок в разных ценовых категориях. Все разновидности делятся на недорогие, средней ценовой категории и дорогие. Показателем качества выступают фрикционные показатели.